Jumat, 05 Mei 2017

Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Vixion Habis

Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Vixion Habis
Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Vixion Habis
Jika saat ini anda sedang mencari informasi tentang kepastian kampas kopling motor vixion anda habis tidaknya? Itu berarti anda tidak salah alamat menemukan alamat blog bengkel sepeda motor di sini, akan membongkar kebenarannya tentang ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis, penjelasan ini pun bisa menjadi jawaban pada kendaraan lain jika sedang mencari ciri-ciri kampas kopling motor habis yang khusus memakai kopling manual atau motor sport.

Perlu di ketahui terlebih dahulu sebelum kita masuk pada ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis, bahwa fungsi utama kampas kopling motor adalah sebagai pemutus dan penerus daya mesin ke transmisi motor, apabila kampas kopling motor vixion anda habis atau haus maka tenaga mesin motor vixion anda akan menjadi melemah walaupun sedang memaksa kendaraan bermotor anda di putaran mesin tinggi, itulah fungsi kapas kopling motor melalui Bengkel sepeda motor.



Tetapi jangan langsung kita vonis, kalau tenaga motor vixion anda saat ini sedang melemah, langsung di ganti kampas kopling yang baru, saya mengatakan saat ini bahwa itu belum tentu tanpa mengetahui ciri-ciri kampas koling motor vixion habis, bisa saja ada pengaruh yang yang membuat tenaga motor vixion anda tersebut tenaganya hilang atau lemah, bisa saja pengaruhnya terletak pada pengapian seperti busi yang rusak atau karena filter udara sudah tertutup oleh kotoran-kotoran debu yang tebal yang kemungkinan jarang di bersihkan atau di semprot dengan angin kopressor setiap bulannya sehingga mengakibatkan penyumbatan pada ruang gerak karburator yang normal dan sempurna dan akhirnya tenaga motor tertahan, jadi untuk memastikan kebenarannya, mohon teruskan membaca artikel ini, supaya dapat di pahami dengan benar tentang ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis di kendaraan anda, saya sarankan, Anda baca kembali tentang judul kampas kopling motor anda habis yang dapat memberikan kebenaran kepastiannya yang telah saya berikan penjelasan sebelumnya.

Okey, untuk mempersingkat waktu, kita langsung saja pada inti konteksnya yaitu ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis yang dapat mempermudah anda memastikan kebenarannya rusak tidaknya pada kendaraan bermotor vixion anda.



Beberapa ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis atau jenis kopling manual yang perlu di ketahui


Seperti yang telah saya sampaikan di paragraf pertama di awal pembukaan di atas bahwa penjelasan ciri-cirisatu perahu dua pulau di lalui”, ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis antara lain:
Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Vixion Habis
Ciri Kampas Kopling Habis Pada Motor Vixion
kampas kopling motor vixion habis bisa menjadi pedoman pada jenis motor manual lainnya seperti motor sport atau motor yang memakai tuas tangkai kopling tangan,dalam arti makna yang ada di penjelasan ini pepatah mengatakan “

  1. Pada saat motor dihidupkan dan start masuk gigi satu dan saat jalan tidak spontan berjalan kendaraan bermotor jenis vixion anda maka itu ciri-ciri yang pertama.
  2. Kemudian saat sedang berjalan dan di kecepatan 60KM/jam tenaga mesin tertahan walaupun dalam posisi putaran mesin tinggi.
  3. Pada saat 60KM/jam dan lebih dari KM tersebut mesin motor bergetar.
  4. Di kecepatan tinggi putaran mesin suara mesin kasar ibarat mau pecah, biasanya jika telah mencapai 90 KM/jam.
  5. Mesin cepat panas walaupun dipakai hanya sebentar.
  6. Pemakaian bahan bakar minyak pada kendaraan bermotor vixion tersebut boros walaupun mesin masih standar pabrik.
  7. Susah masuk gigi atau susah pada pemindahan gigi porsneling saat jalan.
  8. Apabila di gas full pada putaran mesin tinggi tidak melebihi antara 90KM s/d 100KM per jam.



Itulah yang menjadi pedoman dan petunjuk yang memberikan kepastian tentang ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis, apabila itu yang terjadi pada motor vixion anda saat ini seperti ciri-ciri di atas, maka saran saya kampas kopling motor vixion anda sudak wajib ganti dan hal ini juga bisa menjadi pedoman untuk motor-motor manual yang memakai tuas tangkai kopling jenis apa saja atau jenis motor sport lainnya.Salah satu video terbaik adalah video cara memasang kampas kopling motor Yamaha MX, lihat cara masangnya melalui video tersebut.

Untuk pembaca setia saya, apabila tentang ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis ini terbaik menurut anda dan sangat bermanfaat, jangan lupa untuk di beritahukan informasi ini kepada yang lain supaya mereka juga tidak sulit menentukan kepastian tentang ciri-ciri kampas kopling motor vixion habis atau jenis motor manual yang memakai tuas tangkai kopling di kendaraan kesayangan mereka.

Terimakasih, sampai jumpa di artikel selanjutnya.

Kamis, 04 Mei 2017

Kampas Kopling Motor Anda Habis? Baca Cara Memastikannya Kebenarannya!

Kampas Kopling Motor Anda Habis? Pastikan Kebenarannya
Kampas Kopling Motor
Apabila anda masih memiliki keraguan untuk memastikan kebenarannya tentang kemungkinan kampas kopling motor anda habis, apakah benar sudah habis/aus tidaknya? Melalui artikel ini saya akan berikan pemahaman yang dapat memudahkan anda mengetahui kepastian kebenarannya tentang ciri-ciri kampas kopling motor anda habis/aus dan wajib ganti setelah anda yakin bahwa itulah yang terjadi di kendaraan bermotor anda.

Saya tidak ragu mengatakan, hampir 20 tahun saya menggeluti dunia perbengkelan motor dan sesuai penjelasan saya di bawah ini nantinya adalah sesuai pengalaman tentang cara mengetahui kampas kopling motor habis/aus selama saya menjadi mekanik Bengkel sepeda motor.



Anda jangan hanya bisa menebak bahwa kampas kopling motor anda habis tanpa mengetahui bagaimana ciri-ciri waktu sepeda motor anda dijalankan yang memastikan bahwa kampas kopling motor anda habis, perlu di ketahui bahwa fungsi utama dari kampas kopling motor adalah sebagai pemutus dan penerus daya mesin ke transmisi motor, apabila kampas koplingnya habis atau haus maka tenaga mesin akan menjadi melemah waaupun putaran mesin tinggi.

Baiklah, supaya anda dapat mengetahui kepastian kebenarannya bahwa kampas kopling motor anda habis, di bawah ini saya langsung saja pada intinya tentang cara yang benar mengetahui apakah ia atau tidak kampas kopling motor anda habis/aus.

Beberapa ciri-ciri kampas kopling motor anda habis, yang dapat memberikan kepastian kebenarannya bahwa wajib ganti




Ciri-ciri kampas kopling motor anda habis, dapat di pastikan dengan berpedoman pada beberapa penjelasan di bawah ini, dan jika natinya itulah yang terjadi pada motor anda, jangan ragu untuk segera mengganti kampas kopling motor anda dengan kampas kopling yang baru dan usahakan ganti kampas kopling motor anda dengan asli bawaan motor, walaupun agak mahal harganya tapi seimbang dengan daya tahan dan keawetan pada kendaraan bermotor anda.

Ciri-ciri kampas kopling motor habis, antara lain:
Kampas Kopling Motor Anda Habis? Pastikan Kebenarannya
Ciri Kampas Kopling Motor Habis

  1. Putaran mesin tinggi tenaga melemah
  2. Mesin cepat panas
  3. Minyak(BBM) boros
  4. Waktu di engkol (kick starter) sering ngelos
  5. Susah pada saat pemindahan gigi porsneling
  6. Suara mesin mengaung waktu putaran mesin tinggi di 60KM/jam ke atas
  7. Tenaga mesin tertahan saat 60KM/per jam ke atas
  8. Walaupun di gas tinggi pada putaran mesin gigi transmisi gigi 4 atau gigi 5 tenaga tidak bertambah, malahan yang terjadi suara mesin kasar karena di paksa putarannya.
  9. Gigi porsneling minta ditambah terus walaupun sudah masuk tramsmisi gigi yang terakhir
  10. Tidak stabil tenaga, dalam arti putaran tinggi tenaga ngeden.

Di semua ciri-ciri diatas jika itu yang anda rasakan saat ini pada kendaraan bermotor anda, maka kepastian dan kebenaran tentang kampas kopling motor anda habis sudah saatnya anda ganti dengan yang baru sekarang.

Jika semuanya telah anda baca dan ingin mengetahui cara memasang kampas kopling motor silahkan melalui artikel tentang cara membuka dan memasang kampas koling Honda yang benar dan juga telah saya buat videonya yaitu video cara memasang kampas kopling motor Honda dan juga tentang Video cara memasang kampas kopling kopling motor Yamaha, mudah-mudahan anda dapat menemukan manfaatnya melalui video cara memasang kampas kopling motor yang benar.

Demikian artikel cara mengetahui kampas kopling motor anda habis/aus, yang memang dapat dipastikan bahwa itulah ciri-cirinya, semoga bermanfaat buat setiap pembaca, apabila memang artikel ini bermanfaat jangan lupa untuk di sharekan kepada teman-teman lainnya.



Terimakasih, sampai jumpa di artikel berikutnya.

Rabu, 03 Mei 2017

Cara Benar Mengatasi Motor Berasap Hitam Melalui Lubang Knalpot

Cara benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot
Cara Mengatasi Motor Berasap Hitam
Apabila saat ini kendaraan bermotor anda mengeluarkan asap hitam melalui lubang knalpot dan bingung harus bagaimana cara mengatasinya, jangan kuatir, karena saya akan memberikan penjelasan melalui artikel di bawah ini cara benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot yang bisa langsung dipraktekkan dengan teori yang saya sampaikan, sebab teori ini tidak bisa meleset lagi karena itulah yang selalu saya praktekkan selama ini di dunia perbengkelan motor.

Semua yang saya akan tunjukkan di bawah ini tentang cara yang benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot, tidak menutup kemungkinan untuk di praktekkan pada motor jenis apa saja karena semua tentang masalah motor berasap hitam pada umumnya adalah sama permasalahan yang ada pada penyebab motor berasap hitam dan semuanya hanya ada di blog Bengkel sepeda motor.



Tentu kita menyadari, ada rasa kurang nyaman waktu mengendarai motor yang mengeluarkan asap hitam, terlebih lagi pada orang –orang pengendara motor yang ada dibelakang kita saat kita mengendarai motor di jalan raya, kemungkinan mereka marah, kesal, jengkel dan bisa timbul rasa sakit hati dan menegur kita karena folusi udara yang tidak baik yang keluar dari lubang knalpot motor tersebut, akibatnya jika sama-sama tidak bisa mengontrol emosi saya yakin akan berabe Ha ha ha ha a…untuk itu, segera atasi motor berasap hitam anda dengan petunjuk pada cara yang benar di bawah ini untuk mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot kendaraan anda.

Baiklah, untuk mempersingkat waktu, kita langsung pada intinya tentang cara benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot yang dapat membantu anda untuk mempraktekkan pada kendaraan bermotor anda yang saat ini sedang mengeluarkan asap hitam pada knalpot saat di hidupkan dan juga saat dikendarai.

Petunjuk tahap demi tahap pemeriksaan pada cara benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot.


Saran saya, melalui petunjuk sesuai urutan yang saya akan tuangkan dibawah ini, mohon untuk tidak di langkahi satu prosespun supaya kesempurnaan cara benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot dapat memberikan hasil yang tepat untuk segera teratasi asap hitam pada kendaraan bermotor tersebut.


Untuk memastikan terlebih dahulu bahwa motor anda memang mengeluarkan asap hitam yang disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna, itu bisa dibuktikan melalui Busi motor yang terpasang saat ini di kepala silinder motor, apabila titik api busi hitam berarti sah bahwa motor anda mengeluarkan asap hitam melalui pembakaran mesin, tetapi jika busi motor anda tidak hitam atau dalam posisi putih dan normal pembakarannya maka saya jamin knalpot andalah penyebabnya makanya mengeluarkan asap hitam, kemungkinan kotor, banyak kerak oli yang nyangkut di knalpot dan juga kemungkinan bagian dalam knalpot sudah kropos dan satu-satunya jalan keluar untuk mengatasinya adalah mengganti knalpotnya dengan membeli yang baru dan usahakan beli knalpotnya yang asli bawaan motor supaya suara motor tersebut tidak berubah karena kebanyakan membeli knalpot yang KW suaranya berubah setelah dihidupkan.

Okey sekarang Saya anggap anda sudah membuktikan hal ini sebelum kita lanjut ya, dan sekarang saya jika Busi motor anda hitam maka kita masuk pada cara yang benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot yang di sebabkan melalui proses hidupnya Mesin, antara lain:

1. Yang disebabkan oleh Karburator
Karburator adalah bagian terpenting dari komponen mesin sepeda motor  yang bertugas sebagai pengabutan
Cara Benar Mengatasi Motor Berasap Hitam Melalui Lubang Knalpot
Motor berasap hitam karena Karburator
(pemasukan bahan bakar kedalam silinder) yang memiliki fungsi sbb:

  • Untuk mengatur udara dan bahan bakar ke dalam saluran isap.
  • Untuk mengatur perbandingan bahan bakar-udara pada berbagai beban kecepatan motor.
  • Mencampur bahan bakar dan udara secara merata

Sesuai dengan fungsi dari karburator di atas, jika tidak pas pengaturan udara dan bahan bakar dan jika tidak sesuai perbandingan bahan bakar keluar melalui beban kecepatan mesin kendaraan yang masuk melalui karburator maka itulah salah satu hal utama penyebab motor berasap hitam melalui lubang knalpot. Untuk lebih dekat pemahaman anda tentang penyebab motor berasap hitam melalui lubang knalpot yang disebabkan oleh karburator, antara lain:

  • Setelan langsam angin/udara karburator tidak tepat,  terlampau kedalam, terlalu kecil sehingga saat langsam udara yang masuk kurang. Jika selama ini anda belum paham cara menyetel angin/udara karburator motor silahkan tonton melalui video cara menyetel karburator yang benar dan tepat sehingga anda langsung bisa praktekkan. 
  • Lubang spuyer main jet/slow jet karburator Aus sehingga bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih banyak. Solusinya diganti spuyer.
  • Setelan tingkatan jarum piston Gas Karburator keborosan, coba perhatikan jarum gas karburator ada sklip untuk mengatur supaya bisa mengiritkan kembali bahan bakar minyak melalui jarum piston gas tersebut.  
  • Filter udara sudah kotor sehingga ada penyumbatan udara dan tidak bisa menyaring udara bersih, akibatknya udara masuk kurang. Solusinya ganti filter udara.
  • Di bahan bakar minyak bensin kendaraan anda terdapat campuran bau minyak tanah, coba perhatikan bau bensinnya yang ada di tangki minyak anda dan cium baunya, kalau agak bau minyak tanah coba di kuras aja dan diganti dengan yang baru bensin di Pertamina.

2. Yang disebabkan oleh mesin motor/lemah kompresi
Di bagian komponen mesin yaitu kompresi, kemungkinan bisa menjadi penyebab motor berasap hitam,
Cara Benar Mengatasi Motor Berasap Hitam Melalui Lubang Knalpot
Kompresi motor bocor
antara lain:

  • Setingan klep/ kedudukan payung klep kemungkinan kadang masuk dan kadang keluar, sehingga bahan bakar minyak yang masuk di pembakaran tidak normal, coba di periksa ya jika bagian dikarburator sudah benar benar normal dan sempurna.
  • Klep Minyak kemungkinan bocor, untuk mengetahui klep bocor tidaknya dapat di tebak saat dihidupkan mesin kendaraan bermotor tersebut, jika mesin motor masih mau langsam berarti klepnya bagus tetapi jika susah untuk langsam walaupun karburator setelan udara di atur sesempurna mungkin tidak juga menemukan posisi langsam, berarti klep motor tersebut bocor yang akibatnya kompresinya lemah, ini dapat mengakibatkan minyak di paksa masuk untuk boros, saran saya skir klepnya jika itu.
  • Coba perhatikan gasketnya, jika diantara silinder dan kepala silinder ngerembes oli, dapat dipastikan salah satu penyebab motor berasap hitam, ganti gasketnya jika anda temukan hal ini.

3. Dibagian pengapian, yang menjadi permasalahan yang menyebabkan motor berasap hitam oleh pengapian pada umumnya adalah busi, Coba cek percikan api di busi motor anda jika percikan apinya bercabang atau memerah berarti businya jelek, ganti busi motor anda jika seperti itu kejadiannya.

4. Peluang terakhir motor bisa berasap hitam adalah pada ruang bakar banyak timbunan kerak karbon. Saran saya motor anda harus dibongkar bagian kepala silinder dan dibersihkan kerak pembakaran tersebut.

5. Kalau untuk jenis motor injeksi, yang menyebabkan motor injeksi tersebut keluar asap hitam dari knalpot adalah filter udara yang kotor dan kemungkinan lain adalah busi yang sudah rusak, saran saya gantilah filter udaranya setiap 10.000KM dan juga businya jika percikan apinya seperti yang telah saya jelaskan diatas masalahnya.

Keseluruhan penjelasan diatas, mohon jangan terlewatkan satupun cara pemeriksaannya supaya dapat dipastikan motor tersebut tidak mengeluarkan asap hitam lagi melalui lubang knalpotnya. Saya juga telah menulis artikel terbaik yang dapat membantu anda mengetahui penyebab motor berasap putih khususnya motor 4 Tak, jangan lupa membacanya ya, karena semua yang ada dalam uraiannya tidak ada yang dirahasiakan untuk anda.

Demikianlah artikel tentang cara benar mengatasi motor berasap hitam melalui lubang knalpot, semoga dapat langsung anda praktekkan sekarang, jika artikel ini bermanfaat jangan lupa bagikan informasi ini kepada yang lain.

Terimakasih dan sampai jumpa di artikel berikutnya.